Ce fabricant de roulements "Made in India" exporte dans 30 pays, dont la Chine ; horloges Rs 2,511 Cr chiffre d'affaires

Jun 13, 2023

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Vendredi 16 octobre 2020,

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En 1946, alors que l'Inde commençait à trouver sa place dans le monde en tant que nation libre, les industrielsBM Birlaétait très en avance sur l'idée de rendre ce pays autonome dans le secteur de la fabrication industrielle.

Il a trouvé l'opportunité dans un composant mécanique petit mais indispensable -roulements . Les roulements - petits et grands - sont largement utilisés dans les secteurs automobile et industriel car ils réduisent la friction entre les pièces mobiles, réalisant ainsi le mouvement souhaité dans les machines.

Cependant, à l'époque, ce composant essentiel était importé de l'étranger, causant des difficultés aux fabricants nationaux.Dans le but de fabriquer un « Aatmanirbhar Bharat », BM Birla a lancé une entreprise de fabrication de roulements appelée National Bearing Company Limited (NBC) en 1946.

Chandra Kant Birla, président du groupe CK Birla

NBC - qui a ensuite été changé enIndustries nationales de l'ingénierie (NEI) – a démarré avec un investissement initial de Rs 80 lakh, avec une seule unité de production à Jaipur. En 1950, l'entreprise a commencé par fabriquer 30 000 roulements à rouleaux cylindriques, qu'elle a également fournis aux chemins de fer indiens.

NEI est la société phare du2,4 milliards de dollars Groupe CK Birla . Le conglomérat, dirigé parLe petit-fils de BM Birla, CK Birla– possède également des activités dans les secteurs de la technologie et de l'automobile, de la maison et du bâtiment, de la santé et de l'éducation.Orient électrique— une société indienne connue dans le domaine de l'électricité grand public — fait également partie du groupe CK Birla.

Au fil des ans, NEI est devenu un fabricant et exportateur mondial de roulements hors de l'Inde,enregistrant un chiffre d'affaires de Rs 2 511 crore au cours de l'exercice 2019.Actuellement, elle fabrique environ20 crores de roulements dans 1 450 tailles en un an de cinq unités de fabrication réparties à Jaipur, Gujarat et Haryana. En fait, l'usine de production de Newai, Jaipur, a été créée en tant qu'unité entièrement féminine en 1980.

L'entreprise exporte également vers30 pays, dont l'Allemagne, l'Afrique du Sud, le Japon et la Chine. Elle prétend rapporter 20% de ses revenus à ses activités d'exportation. Récemment, NEI a acquisKinex Bearings basé en Slovaquie— un fabricant de pompes à eau et de roulements industriels.

Employé du groupe CK Birla depuis 1994, Rohit a commencé à diriger la verticale R&D en 2000 et a été nommé PDG de NEI en 2008.

NBC ou NEI exporte des roulements dans 30 pays, dont la Chine

Pour le fabricant de roulements de 74 ans, dit Rohit, la transformation numérique est la voie à suivre. L'entreprise a beaucoup investi dans trois domaines :R&D ou qualité des produits, des personnes et de la technologie.

Ces étapes ont aidé l'entreprise à répondre à la demande croissante au fil des ans et l'ont obligée à se concentrer plus étroitement sur sa gestion de la qualité et d'autres domaines.

Grâce à la technologie, NEI a pu numériser ses chaînes d'approvisionnement, optimiser les stocks et prévoir les pannes de machines à l'aide de l'analyse de données.

En fait, au milieu de la pandémie de coronavirus - alors que la plupart des entreprises étaient au point mort - grâce à une plate-forme numérique, l'entreprise a pu rassembler un pool d'idées pour faire face à la situation et a pu travailler sur une réduction massive des coûts stratégies aussi.

Rohit affirme que NEI vise à numériser entièrement ses opérations de fabrication et non manufacturières dans les années à venir.

NBC ou NEI possède cinq usines en Inde et a récemment acquis la société slovaque Kinex Bearings

Selon Rohit,l'industrie indienne des roulements vaut Rs 13 000 crore , capté à parts égales par les secteurs automobile et industriel. Il estime que le secteur manufacturier indien a besoin d'un coup de pouce et que le gouvernement doit élaborer des politiques appropriées pour réduire le coût global de fabrication dans le pays.

Selon un rapport de Business Wire, leLe marché indien des roulements automobiles était évalué à 70 milliards de roupiesen 2019 et est estimé àatteindre Rs 156,8 milliards d'ici 2024,enregistrant un TCAC de 18 % entre 2020 et 2024.

D'autre part, les exigences étant diverses dans le secteur industriel, environ 70 % des roulements sont importés.

À l'heure actuelle, elle produit et exporte une multitude de roulements, notamment des roulements rigides à billes, des roulements à rouleaux sphériques et des roulements à rouleaux coniques, qui sont largement consommés par les secteurs de l'automobile, des chemins de fer et de l'industrie.

Au fil des ans, NEI a collaboré avec des acteurs étrangers tels que Brenco Inc. (États-Unis), The Hoffman Manufacturing Company (Royaume-Uni) et Bower Roller Bearing Company (États-Unis) pour élargir son portefeuille. En Inde, la société est en concurrence avec des acteurs tels que Schaeffler India Ltd., SNL Bearings Ltd., SKF Bearings India Ltd., Timkin India Ltd. (une joint-venture entre TISCO et The Timken Company) et quelques autres.

Au cours des 74 dernières années, NEI a été témoin de nombreux changements économiques, politiques, sociaux et stratégiques au pays. Cependant, l'entreprise a réussi à suivre le rythme de l'évolution des temps en" combler les lacunes au sein de l'entreprise au fur et à mesure des besoins " et " forger des relations avec ses clients "."Nous leur avons donné la confiance que nous pouvons être leurs partenaires à long terme", a déclaré Rohit.

NEI prévoit également de plonger dans le secteur émergent de la mobilité électrique en Inde. Selon un rapport de PA Wealth Advisors, les opportunités de croissance pour l'industrie du roulement automobile augmenteront en raison de la demande croissante d'automobiles en Inde, de l'augmentation des revenus des bourgeois, en particulier des jeunes, et enfin du fait que l'Inde devrait devenir un leader mondial de la mobilité partagée d'ici 2030, offrant des opportunités aux véhicules électriques et autonomes.

L'entreprise a enregistré "zéro activité pendant deux mois", en raison de la pandémie et du ralentissement du secteur automobile. Cependant, les activités de NEI ont commencé à reprendre une fois que le verrouillage national a commencé à se lever par phases.

Le secteur automobile ayant connu une reprise rapide au cours des derniers mois, Rohit pense que NEI atteindra ses niveaux d'avant COVID-19 d'ici le mois prochain. À l'avenir, NEI vise également à doubler son chiffre d'affaires au cours des cinq prochaines années.

Edité par Suman Singh

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