Shimano dit RIP à la tasse

Apr 26, 2023

Les nouveaux moyeux hors série utilisent des roulements à cartouche

Ce concours est maintenant terminé

Par Oscar Huckle

Publié: 28 février 2023 à 16h00

Shimano a annoncé une nouvelle gamme de moyeux qui, une première pour la marque, supprime les roulements cône-cuvette classiques au profit des roulements à cartouche.

La marque est depuis longtemps un partisan des moyeux à cuvette et cône et, bien que nous nous attendions à ce qu'elle reste avec eux pour ses produits haut de gamme, cela pourrait marquer le début d'un changement de direction significatif à l'extrémité la plus abordable de sa gamme.

Les moyeux sont lancés parallèlement au lancement de Shimano Cues, qui remplace les groupes de VTT Altus, Acera et Alivio de la marque, ainsi que ses variantes à 10 et 11 vitesses de Deore, les unifiant dans un nouvel écosystème de composants.

Le prix et la disponibilité des hubs doivent être confirmés.

Shimano est un fervent partisan des moyeux à cuvette et cône, les utilisant même sur ses roues phares de vélo de route Dura-Ace R9270.

Les moyeux à cuvette et cône utilisent des roulements à billes desserrés et nécessitent un réglage minutieux pour que le moyeu tourne librement.

Ils sont faciles à entretenir car vous pouvez simplement remplacer les roulements à billes (à condition que le cône d'essieu ou la coupelle de roulement ne soit pas piqué) ou effectuer des réglages fins pour jouer dans le moyeu.

Les moyeux à roulement à cartouche voient des roulements étanches tout-en-un pressés dans le boîtier du moyeu à l'aide d'une presse à roulement. Il n'est généralement pas possible d'ajuster la précharge d'un roulement à cartouche (bien qu'il y ait quelques exceptions) et lorsqu'il s'use, la cartouche doit généralement être remplacée.

La majorité des fabricants de roues utilisent des roulements étanches dans leurs moyeux, Shimano étant le principal tenant et l'avocat des moyeux à cuvette et cône.

Campagnolo les utilise également sur certains de ses essieux, comme le Shamal, bien qu'il ait utilisé des roulements à cartouche sur certains de ses autres produits.

Le fait que Shimano adopte désormais des roulements étanches sur trois des quatre moyeux signale un changement radical pour la marque.

Il existe quatre options dans la nouvelle gamme de Shimano, la marque les décrivant comme "des ensembles de moyeux de milieu de gamme polyvalents et fiables".

Le moyeu TC600 se situe au sommet de la gamme et est conçu pour être utilisé avec des axes traversants (désignés par le surnom « TC » dans le code produit).

Il utilise un axe modulaire et Shimano indique que vous pouvez changer rapidement et facilement entre les corps de roue libre Microspline et HG.

Le TC600 utilise des roulements à cartouche à double rangée et un joint labyrinthe supplémentaire à l'extérieur de la coque du moyeu.

Les joints à labyrinthe sont conçus pour empêcher les contaminants de pénétrer dans la coque du moyeu, ce qui devrait améliorer la durée de vie des roulements.

Le moyeu TC600 a une finition anodisée et offrirait 10 degrés d'engagement.

Le moyeu TC500 / QC500 de deuxième échelon utilise également des roulements à cartouche et peut être converti entre des axes à dégagement rapide et traversants.

Il utilise également un joint à labyrinthe et peut être changé rapidement entre les corps de roue libre Microspline et HG.

Il a également une finition anodisée, mais avec 15 degrés d'engagement.

Le QC400 est uniquement compatible avec les essieux à dégagement rapide et descend jusqu'à une finition peinte sur la coque du moyeu. Il a 22,5 degrés d'engagement.

Shimano indique que le moyeu utilise des roulements à cuvette et cône dans le « roulement du corps extérieur ». Nous supposons que cela signifie que des roulements à cuvette et cône sont utilisés dans le moyeu libre, mais nous avons contacté Shimano pour confirmation.

Le QC300 représente le point d'entrée de la nouvelle gamme de moyeux et Shimano le compare à ses composants Tourney économiques.

Il utilise des roulements à cuvette et cône et est compatible avec les essieux à dégagement rapide. Shimano indique également que le moyeu est compatible avec les axes à écrou de 15 mm.

Comme le QC400, il utilise une finition de moyeu peinte et offre 22.5 degrés d'engagement.

Rédacteur technique

Oscar Huckle est rédacteur technique chez BikeRadar. Il est un cycliste passionné depuis son adolescence, attrapant d'abord le virus du cyclisme sur route et roulant pour un club local. Depuis, il a été endoctriné dans l'équitation de gravier et plus récemment, il s'est lancé dans l'art sombre du vélo de montagne. Ses randonnées préférées sont les routes épiques ou les routes de gravier, et il a également attrapé le virus du bikepacking après avoir terminé le King Alfred's Way et le West Kernow Way. Oscar est titulaire d'un baccalauréat en littérature anglaise et en études cinématographiques et possède près d'une décennie d'expérience dans l'industrie du cyclisme, ayant d'abord occupé divers postes chez Evans Cycles avant de rejoindre Carbon Bike Repair. Il affectionne particulièrement les outils d'atelier exotiques et est partisan des groupes Campagnolo. Oscar préfère les cadres de route et de gravier légers avec des formes de tube simples, plutôt que la dernière tendance en matière d'aérodynamisme et d'intégration complète. Il est obsédé par le fait de se tenir au courant de toutes les dernières technologies, est obsédé par les moindres détails et est connu pour ses opinions uniques.

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